sunnuntai 3. huhtikuuta 2016

Pieleen meni

30.3.16

Uudet lähtösuunnitelmat

Eipä lähdettty tänään Espanjan La Corunaan. Tia oli lähtöä vastaan samalla voimalla kuin tuuli.
Ihan järkkytuulet
Nyt on aikaa leikitellä
Lentäjät
Siponen, Kari ja Jussi. Jos olisitte kertoneet, että vedä siiven takareunat auki ja ylös, olisin jo ilmassa. Täällä tuulee

1.4.16
Uusi mahdollisuus 

Matka jatkuu pohjoiseen. Hyvästi jää kaunis Cascais. Tulee nettiin muutaman päivän katko.
Tuolla kallion korkeimmalla huipulla on kalastaja vapoineen.
Cascaisin kaupungintalon koristeita
Harbour Cascais
Pieleen meni
Katsoin meille PocketGribistä kohtuullisen hyvän sääikkunan Cascaisista La Corunaan. Matkaa on 3 vrk ja n. 350 nm. Tuulet myötäiset ja n. 7,5-10 m/s. Siihen kokemuksesta yksi asteikko lisää. Ei ole yhtään paha keli Rheyalle. Tia katseli myös säitä ja oli havaitsevinaan erilaisia ennusteita. Sää näytti kuitenkin ihan ajettavalta. Sitten vaan tankkauksen jälkeen matkaan. (viimeksi tankattu Las Palmasissa) 
Päivä ja yö meni ihan leppoisasti koneajona, koska ei ollut tuulta. Rheya ei kulje edellyttämääni min. 4 solmua 2-4 m/s myötätuulessa, ei edes genaakkerilla.
Olimme edenneet 120 mailia. Sitten lauantaina alkoi nousemaan keli. Aluksi 10 m/s mutta se kasvoikin saman tien 14-18 m/s. Siitä kasvoi myöhemmin aina 21 m/s saakka. Loppui vitsien kertominen ja alkoi tosi ajaminen. Autopilotti piti ihan hyvin, mutta se ei huomioi aaltoa. Aallon korkeus oli kasvanut 6 metriin. (tarkastin jälkikäteen sääohjelmasta)
2 neliön genualla kulkikin jo 7-9 solmua, mutta ajo oli epämiellyttävää heilumista. Kyyti oli edelleen turvallista, mutta mielestäni oltiin rajalla. Sateessa näkyvyys oli kadonnut. Kyyti oli märkää kun aaltopärskeet tuuli heitti avotilaan. Sisältä ei voinut enää ajaa venettä kun ei nähnyt aaltoja. Sitten kaksi kertaa kertaa jysähti. Aalto osui altapäin runkoon niin, että vene tärähti kuin salaman iskusta. Vauhti loppui saman tien. Hirvee täräys. (mm. jääkaapin ovi aukesi vaikka oli hakasessa. Varastohytin alasängyn purjeet tuli lattialle, vaikka olin kiilannut ne oikein hyvin)
Jokaiselle pidemmälle legille teen aina ajosuunnitelman jossa olen huomioinut suoja- ja hätäsatamat. Päätin turvautua ennalta suunnitelmaani suojasatamaan, Leixoesiin. Matkaa 37 mailia. Sitä "kauhua" sateessa kestikin sitten kuutisen tuntia.
Toivottavasti tämä oli se "kerran elämässä" kokemus myrskystä. En tarvitse uusintaa, tiedän nyt mitä se on. (ARC 2012 Atlantin ylityksellä oli aika samanlainen sää pari vrk, vene oli vaan 65 jalkainen Swan)
Opetus:
Katso aina useampaa sääennustetta. Katso myös aallokko. 
Huonoa:
Olin huolimaton kun uskoin yhteen sään toimittajaan.
Uni ei tullut yöllä, silmissä oli vaan aaltokuvia ja vaahtopäitä.
Hyvää:
Saatiin kokemus ja mitattiin Rheyan ominaisuuksia.
Veneessä kaikki toimi, eli ei meillä mitään hätää ollut.
Lisäksi tultiin meille uuteen satamaan valoisan aikaan, klo 20.
Sai syödä vene kiinnitettynä laituriin.
Sai kuivat vaatteet päälle.
Tia ei valittanut tai arvioinut ajoani kertaakaan... tosin ei kyllä puhunut muutakaan.

Ihan hyvä tuulen suunta ja voima. (5-7,5 m/s) Sadetta tulossa.
Ei pitäisi olla mitään ongelmaa. Sataa mutta se on tiedossa. 10 myötäiset ja veneen pitäisi kulkea tosi hyvin.
Windytyn vastaava onkin sitten ihan erilainen. Oltiin just tossa oranssilla alueella.
Tuuli vaan kasvaa. Ilmoitetut arvot ovat 10 minuutin keskiarvoja 10 metrin korkeudelta. Puuskat ovat kokonaan toinen asia.
Ei hyvältä näytä. Windytyn kuvat otettu vasta Leixoesin satamassa.
Meidän trakki. Aluksi kokeilin kryssillä Penicheen saakka, mutta lopulta tuuli hyytyi ja siirryin koneajoon. Tosta mutkasta 40°30'00N mantereelle päin alkoi se hirvityskeli.
Ajoissa mun jokaöinen "Playstation". Plotteri ja tutkakuva rinnakkain.
Tästä se alkaa. Loppupäästä en kuvannutkaan vaan vein kännykkäni sisälle ettei se kastuisi.
Loiskis. Välillä ikkunan reuna oli merenpinnan alla.
Hyvä myskypilvikuva. Kuvattu jo maista.
Sieltä se tulee. Ei tarvii hiuskiinnikkeitä koska kampaus aukee joka tapauksessa.
"Lopussa kiitos seisoo" sanotaan. Oli hyvä kiitos. Namia. Toinen oli Tialle.





Cascais

 28.3-1.4.2016

Cascais

Todella kaunis ja viehättävä kaupunki. Ihmiset hymyilee vaikka et ole vielä ehtinyt sanoa mitään. Erilaista kuin Espanjassa.
Korjaukset
Purjeen korjaus tapahtui niin, että kun kävin näyttämässä valokuvat ongelmista, niin purjeen sai viedä samantien heille. Olisivat myös noutaneet sen veneeltä. Illalla olikin jo valmista.
Moottorin huoltoaika ei ollut ihan vielä mutta päätin huollattaa sen nyt kun palvelut on saatavilla. Huomenna klo 9.30 työ sitten jo alkoikin, ajallaan! Samalla tutkivat Panda-generaattorin piileviä, satunnaisia käynnistysongelmia.
Pandasta löytyi 3 johdon "katkeamaa" eristyskuoren sisältä. Välillä toimi, välillä ei. Paha vika ja vaikea löytää. 
Ruoka
Söimme saapumisiltana sataman ravintolassa valkeiden liinojen ääressä. Palvelu erinomaista ja ruoan laatu ja määrä myös. Alkukeittona tilasimme vihanneskeittoa, pääruokana erinomaista kanaa ja jälkkärinä mansikoita rouvalle ja minulle ...jäätelöä! Vedellä mentiin läpi ja sitten lasku. Lisätilausleipineen ja tippeineen koko show alle 30 €. Aivan huippua.
Keskustasta löysimme Intialaisen TripAdvisor- ravintolan. Hauskat tarjoilijat sekä erinomainen ruoka sekä palvelu. Paikan nimi oli Masala. Kahdet kattaukset (alku ja pääruoka) juomineen kahdelta hengeltä alle 20€. Ei voisi kyllä uskoa.
Kaupunki
Kaunista, siistiä ja ystävällisiä ihmisiä. Satamasta Jumbon kauppakeskukseen on pitkähkö matka. Ruokakauppa onkin sitten meidän Prisma / K-Supermarket tasoa. Kaikkea maan ja taivaan väliltä. Hinnat Suomen hintoja.
Purjehdussäätä pohjoisen suuntaan odotellessa kävelemme pikku lenkkejä sekä tutustustumme toisiimme. Kaikkea ei vielä tiedä näiden 20 vuoden jälkeenkään.
Cascais
Rantaa kalastajien puolelta
Kalastajien pyydykset maissa. Ei voi saada kalaa jos pyydykset eivät ole vedessä
Kalastuspaatit odottelevat lähtöä
Minä odotan sitä kalaa..
Hiekkateos. Yksi noista otuksista on elävä..
Keskustaa
Lisää kuvateksti
Keskustaa
Intialaisen Masalan herkkuja



Uimarannan ylätasanteella on ravintoita
Rohkeimmat uimarit uima-asuissa. Ei täällä kyllä mikään lämmin ole.
Vanhaa joensuistoa
Ikivanha kivisilta on edelleen käytössä
Kaunilla paikalla oleva ravintola
Joensuiston linna
Kävelyreitin kallioita

Huomatkaa kalastaja korkeimmalla kalliolla.
Viimeksi olin kahden lumikinoksen välissä Teidellä. Nyt kivien välissä Cascaissa.
Hirmu jännittäviä onkaloita















Äkkilähtö Lissaboniin

29.3.2016

Äkkilähtö Lissaboniin
Madeiralla sopivaa purjehdussäätä odotellessa olin havaitsevinani 4 vrk:n mahdollisesti purjehtimiseen sopivan aikavälin. Matkaa on kuitenkin 500 nm, ajassa yleensä noin 4-5 vrk. Mikäli emme ehtisi 4 vuorokaudessa, loppupäässä olisi myrsky ja luokkaa kova. Seuraavaa sopivaa sääikkunaa ei 10 vrk:n ennusteesta edes löytynyt. 
Matkaan
Aamulla klo 8.40 kohti Portugalia. (tässä kohtaa olisi pitänyt mennä sataman nettihuoneeseen lähettämään fb:lla ystäville hyvät pääsiäisen toivotukset. Olen pahoillani kun lähtökiireessä keskityin tulevaan koitokseen)
Ensimmäinen vrk oli pelkkää kryssiä, eli vastatuuleen purjehtimista. Siitä ei yleensä ole paljonkaan hyvää sanottavaa. Näennäisesti vene liikkuu, mutt aina väärään suuntaan. "Herrasmiehet ei kryssi", on hyvä sanonta.
Toinen vrk oli ihan pläkässä (täysin tuuletonta) ajelua koneella. Onneksi on polttista, paitsi että tankkasimme viimeksi Las Palmasissa. Madeiran tankkaukset olisivat olleet taksilla jerrykannujen kanssa maa-asemalta naftan hakua. Tähän emme ryhtyneet. 
Kolmas vrk olikin täysin myötätuulta 7-10 m/s. Purjeet virsarille (etu- ja isopurje ristikkäisille puolille, auki niin kuin virsikirja) ja etupurje puomille. Tuuli oli hyvä, mutta aalto oli edelleen korkeaa. Vene kulki hyvin vaikkakin pieniä laitevaurioita syntyi.
4 vrk olikin jännittämistä. Matkaa noin 160 nm ja aikaa myskyn alkuun noin 14 tuntia. Koneavusteista myötätuulipurjehdusta isossa aallossa. Tuulta vain 5 m/s ja aallonkorkeus 4,4 metriä, 8 sekunnin välein. Että sellainen vatsanväätäjä, nupin sekoittaja oli se keli. Oksen pysyi huulien välissä ja emme vielä tästä seonneet.
Melkein ehdimme kovan tuulen alta pois. Päätimme vaihtaa Lissabonin sataman Cascaihin. Matka on lyhyempi ja saamme uuden kokemuksen kaupungista.
Loppu hyvin ja hyvää ruokaa
Olimme illalla tunnin kellonsiirron jälkeen paikallisesti 18.30 Cascaissa. Palvelu oli erinomaista. Vene liekaan, sähköt päälle ja suihkun kautta ravintolaan. Seuraavan varmaan arvaattekin. Palasimme lämpimään veneeseen ja kävimme kylläisten vatsojemme viereen maate. 
Sen pituinen oli kertomus tästä 510 nm toteutuneesta avomeripätkästä tähän vuodenaikaan. Aikaa kului koko pääsiäinen kiirstorstaista toiseen pääsiäispäivään maanataihin. Matkan kesto 4 vrk ja 10h. 
Kuvissa kuvatekstit.
Täällä lepäilee nyt onnellinen mies (ja tyytyväinen nainen seisoo kovalla maalla).

Tällaista on yövuoro kauneimmillaan.
Tällainen on vahtivuoro avomerellä. Kaukosäätimellä saa veneen suuntaa muutettua ja karttaplotteri on suoraan nokan edessä näkyvissä.
Aallon korkeutta ei saa kuvattua 3-ulotteisesti. Aina nää vähän lässähtää. Auringon edestä on kuitenkin tulossa "vuori", yli 6 metrinen swelliaalto. Sen jälkeen näkee kaunnisti sinne "aaltolaaksoon.
Aallon koko ei kuvastu todellisena. Hieno tunne kun saa "surffailla"ja leikitellä aallonharjoilla. (tosin lähimpään rantaan on yli 400 kilometriä.
AIS-hälytys. Meidän turva-alueen sisäpuolelle on tullut alus. Nyt ulos tähystämään ja tekemään mahdolliset muutokset. Huom: veneellä on kiva myötätuulinopeus.
Tältä AIS-hälytys näyttää livenä. Konttirahtari menossa Casablancaan. Aika lähellä meitä. Konealus väistää purjealuksia meriteiden sääntöjen mukaan, mutta oikeasti eivät väistele.
Tässä on yksi "konttihävittäjä". Ei olisi kiva tutustua yöllä kovinkaan läheltä.
Vyöhön lisää reikiä jotta housut pysyy jalassa. Ajoreissun jälkeen aina sama juttu.
Cascaisin kaupunki. — paikassa Marina de Cascais
Huomaatteko pärskeet aallonmurtajalla? Tossa kelissä tulimme satamaan. Swelli oli iso ja virta kanssa. Itse satama-allas on suojainen. Rheya vasemmalla.
Vahinko 1. Levangin köysi katkesi jiipissä, ei muuta ongelmaa.
Vahinko 2. Genoan alaliikin sauma aukesi ja snörppi alkoi roikkumaan. Ei mainittavaa haittaa.
Vahinko 3. Genoan klampin yksi kiinnike katkesi. Ei haittaa, mutta pelko muidenkin katkeamisesta kasvoi. Itse tosin rikoin nauhan, koska olin vahingossa laittanut puomin kiinni nauhaan, enkä osunut skuuttiköyteen, niin kuin kuuluisi laittaa. Oma moka, enkä voi selitellä asiaa.