Rheya 43

Takaisin Las Palmasiin

10.3.16

Takaisin Las Palmasiin

10.3 klo 5.50 oli startti Santa Cruzissa. Koneella ajaen pois satama-alueelta ja klo 6.10 purjeet ylös. Emme tietoisesti avanneet purjeita kokonaan, koska täällä tuulet muuttuvat nopeasti ja olimmehan menossa kohti Teneriffan pohjoista syöksyvirtausta.

Seuraavan kerran koskimme ruoriin sekä purjeisiin klo 13.40. Olimme edenneet 49 nm kryssimällä vastatuuleen koskematta mihinkään. Aika leppoisaa vaikka tuulta oli välillä 11-15,2 m/s (usemmiten kuitenkin hieman yli 11 m/s).

Saimme paikan Las Palmasista halutusta 10-laiturista (pontoon L) tapahtumien keskipisteestä. Kävi meillä pojilla melkoinen tuuri.

11.3 Puerto Mogan
Vuokrasimme (romu) auton ja kävimme Puerto Moganissa tapaamassa tuttujamme Seppoa ja Miaa. Osasivat jo odottaa meitä. Jämähdimme ravintolaan vaihtamaan kuulumisia sekä syömään. Iltasella ajelin miehistön Rheyaan ja kävimme nukkumaan. Pakkaaminen jätettiin suosiolla aamuksi.

11.3 aamusta tein voikkulit miehille matkaeväiksi ja pakkasin miehet autoon. Olimme hyvissä ajoin lentokentällä.

Marko ja Janne Olivat todella mukavaa seuraa ajella Kanarian eri saarille. Saimme kaikki lisää kokemusta ja kohtaamamme 3 valasta (Comera-Miguel välillä) jätti meille pysyvän muiston.

"Vain purjehdus on tärkeää".

Aika suora veto. Kuva ajojäljestämme (track)

Santa Cruz. (Kuva marraskuulta -15)

Matka Santa Cruz -Las Palmas 55,0 nm.

Aika paljon laivoja. Osa on ankkurissa mutta osa LIIKKUU! Täytyi vain pujotella välistä.

Las Palmasin satamakartta. Pääsimme keskelle tapahtumia.

Teide

12.3.16

Teide

Saimme vuokrattua auton ja päätimme lähteä Teidelle. Päätiet Teneriffalla ja oikeastaan kaikilla Kanariansaarilla ovat erittäin hyvät. Ajelimme TF-1 päätietä etelään ja katselimme samoja kalastajakyliä nyt eri kulmasta kuin vesillä ohi ajaessamme.

Teide hämmästytti koollaan. Se on valtava alue, ei ainoastaan vuori. Serpentiiniä etelästä ja idästä ajellessa lunta tuli vastaan vasta huipulle johtavan kabiinihissin luona. Pohjoisen puoli on täysin lumen peitossa.

Hissin lähtöasema oli 2390 metrin korkeudessa. Aikansa ajettuaan hissi pysähtyi 3718 metrin huipusta hieman alemmalle tasolle, josta lähti polkuja eri suuntiin. Lämpötila oli meillä -2C ja tuuli 12,5 m/s. Siitä näppärästi laskemaan ihotuntumaa. Ihan korkkareissa ja mekossa ei kannata kabiinihissiin astua.

Seuraava siirtymä veneellä on Las Palmasiin noin 55 merimailin päähän.

Dacia jaksoi ylös saakka

Teiden etelän puoli

Etelän puolen kraateri

Matkaa ala-asemalle on vielä muutama km

Kabiinilla ylös

Lumpparikuva kuin Lausannessa joulukuussa -15

Kraateria

Huipulla kävelyreitin alkua

Pohjoisen puoleista laaksoa

Kaunista pilvien yläpuolella

Huh huh, Teneriffan purjehdus

9.3.16

Huh huh, Teneriffan purjehdus

Monet ovat kertoneet, että saapuminen etelästä Santa Cruziin on pitkä ja hidas purjehdus. Varaa vähintään 10 tuntia.
Karttaa mittaillessa en saanut matkaksi "kuin" 35 nm (65 km). Ei mitenkään ihmeellinen juttu. Sinne vaan sekaan, koska meillä on tavoitteet ja aikataulu kavereiden lentojen takia.

Ennusteet:
Sää; täysin vastaista tuulta 10-12,5 m/s
Syöksyvirtauksia; yksi eteläpäässä (ja toinen pohjoispäässä)
Virta; normaali 6 h jakso myötäistä ja vastaista.

Klo 8.05 aloitettiin purjeilla ja leikki loppu oikeastaan samantien. Koneella vastaan kaikkea mitä tuli, tuuli, virta ja aallot. Aallot oli sen kokoisia, että niitä oli jo ajettava viistosti (kryssittävä).

Käsittämättömintä mitä olen koskaan nähnyt oli se, että vastaamme tuli merimelojia kaksirunkoisilla kanooteilla. Heillä ei ollut lippuja eikä heitä voinut havaita muulloin kun aivan läheltä. Meidän oli oltava molemmat aaltojen harjoilla samaan aikaan havaitaksemme heidät. Kurssimme oli suoraan heidän päälle.
Teimme voimakkaan väistöliikkeen ja saimme melan heilutuksen kuittaukseksi ja kiitokseksi. Aivan itsemurhatouhua, aivan hullua. He tietenkin meloivat myötätuuleen ja me ajoimme täsmälleen samaa kohtaa vastatuuleen. Eipä siinä muuta tarvitsekaan.

Merkintä lokikirjasta:
Perillä Santa Cruzissa klo 16.50. Aika raju reissu. Tuulen max 18,5 m/s, jatkuva 14-16 m/s ja raskasta aallon kanssa. Täysin vastaista 3-5 m aaltoa, isot n 7 m. Distance 40,8 nm.

AIS lähettimen tiedot

Kanarian saarten tuulitunnelit. Tuuli supistuu ja virtaus kiihtyy.

Kommentti Facebookista:

Seppo Katajisto Tuttua puuhaa. Tuulitunnelissa ilma liikkuu rivakasti.

Teneriffa, San Miguel

8-9.3.16

Teneriffa, San Miguel

Lähdimme Gomeralta aamulla kunnon syöksyvirtaukseen. Tuuli oli puuskissa 18,2 m/s, joten purjetta ei ollut paljoa esillä. Vene kallellaan nautimme 8 solmun vauhdista kunnes... taas... tuuli loppui ihan kokonaan. Ehdimme ajella vain reilun tunnin kunnes moottori jyrähti päälle ja oli loppumatkan jyskyttämässä allamme.

Hyvää oli se, ettemme olleet vesillä yksin. Saimme mukavia seuralaisia ja oman "luotsin". Delfiinit hyppi ja leikki veneemme ympärillä. On ne vaan hauskoja veijareita ja ne nauraa koko ajan.

San Miguelista ei ole paljon kerrottavaa. 2 golf-kenttää ja hotelleja. Ihmiset puuttuu. Ravintoloiden edessä sisäänheittäjät seurustelevat keskenään. Kesken jääneitä rakennuskomplekseja. Surkeaa nähdä tällaista rahojen tuhlausta koskaan valmistuviin hankkeisiin.

Matkailu avartaa ja laajentaa ymmärtämystä.

Väli ei ole pitkä (28 merimailia) mutta on yli 2 km syvä. (Kursori oli jäänyt päälle matalaan kohtaan)

Luotsi San Migueliin

Luotsioppilas

Delfiiniparvi leikki veneellämme

San Miguel, Teneriffa

Tyhjiä hotellihuoneita

Sataman rantatörmä

Tyhjää, tyhjää..

Gomera

6-8.3.16

Gomera

Kaunis ja monipuolinen saari. Täällä on monet mahdollisuudet patikointiin hyvin merkityillä poluilla.
Ajelimme vielä toisenkin päivän saaren pikku nähtävyyksiä katsellen, mutta sää ylhäällä vuoristossa ei suosinut. Sadepilvi oli jäänyt kiinni vuoren lakeen ja esti näkyvyyden miltei kokonaan.

Hämmästelimme saarelta puuttuvia ihmisiä. Sunnuntaina emme juurikaan kohdanneet saaren 24 000 asukkaita, saatika muita turisteja. Nyt on kuitenkin korkeasesonki meneillään.

Täällä on jotain, miksi tänne on vielä palattava.

Nyt veneestä kaikki tavarat paikalleen ja kiinni, koska suuntaamme keulan kohti Teneriffaa ja tuulten tekemiä syöksyvirtauksia.

Gomeran saari

Matkalla ylös ja takaisin alas seuraavaan kylään

Ihmiset puuttuu, on sunnuntain keskipäivä

Etsimme avointa kahvilaa Playa Santiagossa

Jälleen matkalla ylös

Pargue National de Garajonayn luonnonsuojelualue

San Sebastian, pää- ja satamakaupunki

Keskuspuisto San Sebastian

Satamapaikkamme

Purjehdusta Kanarian saarilla

4-5.3.16

Puerto Mogan, Puerto Rico ja Gomera

Piuerto Moganista saimme paikan aluksi korkeasta rantamuurista, joka sopi meille hyvin. Yleensä koko satamaan ei pääse ilman varausta, joka oli meiltä jäänyt tekemättä. Jo seuraavana päivänä saimme paikan kelluvasta laiturista, joka sopi meille erityisen hyvin.

Puerto Mogan

Päivä ympäristöön tutustumista. Lähdettiin Puerto Moganista vuoristobussilla Puerto Ricoon. Kävelyä ja hikoilua kuumassa auringon paisteessa.
Väsyttää, kuuma ja janottaa...

Gomera

Matka Gomeralle alkoi perinteisesti vaihtelevilla tuulilla. Aluksi moottorilla kunnes yhtä-äkkisesti nousi 10-14 m/s tuuli. Purjeiden sopiva säätö ja vene kulki nätisti kallistaen vastatuuleen 7-8 solmun nopeudella. 9 solmun nopeuden ylitys voimakkaissa tuulen puuskissa tuntui mukavalta. Teneriffan etelä kärjessä tuuli loppui kokonaan ja 4 tunnin koneajo alkoi. Vielä viimeisellä 2 maililla tuuli ja aalto yritti tehdä matkastamme ikävää siinä kuitenkaan onnistumatta.

Yöllä klo 02 kiinnityimme laituriin ja pikaisen pyttipannun jälkeen kävimme täyden vatsan viereen nukkumaan.

Gomeran vuoristoa

Teneriffan Teide

Tie katkesi tähän

Vuoristo serpentiiniä

Miljoonien vuosien kerrostumat

Vihdoin ajoon

2.3.2016

Vihdoin ajoon

Marko ja Janne tuli seurakseni ajamaan Rheyaa Lissaboniin. Tuulet ovet edelleen navakat ja pysyvät pohjoisen suunnalla.

Muutimme suunnitelmaamme ja lähdemmekin kiertämään Kanarian saaria. Starttasimme Las Palmasista kohteena Pasito Blanco. Siitä on lyhyt matka Maspalomakseen ja Inglesiin.

Jatkoimme yön jälkeen matkaamme Puerto Moganiin. Täällä ollaan aurinkokylvyssä ja lämmössä Las Palmasin kylmän ja tuulen sijaan.

Tuulet ovat tälle suunnitelmalle loistavat. Kokemuksen halusta ajettiin osa matkasta käsin.

Elämä hymyilee...